我在上海和北京之间来来去去无数(shù )次，有一次从北京回(huí )上海是为了去看全国(guó )汽车拉力赛的上海站的比赛，不过比赛都是上午**点开始的，所以我在床上艰苦地思考了两天要不要起床以后决(jué )定还是睡觉好，因为(wéi )拉力赛年年有。于是(shì )睡了两天又回北京了。 第三个是善于在传中的时候踢在对方腿上。在中国队经过了边路进(jìn )攻和小范围配合以后(hòu )，终于有一个幸运儿(ér )能捞着球带到了对方接近底线的部位，而且居然能把球控制住了没出底线，这个时候对方就扑了上来，我方就(jiù )善于博得角球，一般(bān )是倒地一大脚传球，连摄像机镜头都挪到球门那了，就是看不见球，大家纳闷半天原来打对方脚上了，于是中(zhōng )国人心里就很痛快，没事，还有角球呢。当然如果有传中技术比较好的球员，一般就不会往对方脚上踢了，往往是踢在人家大腿或者更高的地方，意思(sī )是我这个球传出来就(jiù )是个好球。 不过北京(jīng )的路的确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨，其(qí )实这还是说明台湾人(rén )见识太少，来一次首(shǒu )都开一次车，回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的(de )人都指出，虽然路有(yǒu )很多都是坏的，但是(shì )不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。 然后那老家伙说：这怎么可能成功啊，你们连经验都没有，怎么写得好啊? 接着此人说：我从没见到过不戴头盔都能开这么猛的人，有胆识，技术也不错，这样吧，你有没(méi )有参加什么车队? 反观(guān )上海，路是平很多，但是一旦修起路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高，但是我见过一座桥修了半年(nián )的，而且让人不能理(lǐ )解的是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个月。 这是一场进攻的结束，然后范志毅大将军手一挥，撤退。于是就到了中国队最(zuì )擅长的防守了。中国(guó )队的防守也很有特色(sè )。 此后我决定将车的中段和三元催化器都拆掉，一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓(gǔ )上，这样车发动起来(lái )让人热血沸腾，一加(jiā )速便是天摇地动，发动机到五千转朝上的时候更是天昏地暗，整条淮海路都以为有拖拉机开进来了，路人纷纷(fēn )探头张望，然后感叹(tàn )：多好的车啊，就是(shì )排气管漏气。 在做中央台一个叫《对话》的节目的时候，他们请了两个，听名字像两兄弟(dì )，说话的路数是这样(yàng )的：一个开口就是——这个问题在××学(xué )上叫做××××，另外一个一开口就是——这样的问题在国外是××××××，基本上每(měi )个说话没有半个钟头(tóu )打不住，并且两人有(yǒu )互相比谁的废话多的趋势。北京台一个名字我忘了的节目请了很多权威，这是我记忆比较(jiào )深刻的节目，一些平(píng )时看来很有风度的人(rén )在不知道我书皮颜色(sè )的情况下大谈我的文学水平，被指出后露出无耻模样。