这段时间我疯狂改车，并且和朋友(yǒu )开了一个改车的铺子。大家觉得还是车(chē )好，好的车子比女人安全，比如车子不会将你一脚踹开说我找到新主人了；不会在(zài )你有急事情要出门的时候花半个钟头给(gěi )自己发动机盖上抹口红；不会在你有需(xū )要的时候对你说我正好这几天来那个不能发(fā )动否则影响行车舒适性；不会有别的威(wēi )武的吉普车擦身而过的时候激动得到了(le )家还熄不了火；不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问题；不会要求你三天两(liǎng )头给她换个颜色否则不上街；不会要求(qiú )你一定要加黄喜力的机油否则会不够润(rùn )滑；不会在你不小心拉缸的时候你几个巴掌(zhǎng )。而你需要做的就是花钱买她，然后五(wǔ )千公里保养一下而不是每天早上保养一(yī )个钟头，换个机油滤清器，汽油滤清器，空气滤清器，两万公里换几个火花塞，三(sān )万公里换避震刹车油，四万公里换刹车(chē )片，检查刹车碟，六万公里换刹车碟刹(shā )车鼓，八万公里换轮胎，十万公里二手卖掉(diào )。 但是我在上海没有见过不是越野车就(jiù )会托底的路，而且是交通要道。 这样一(yī )直维持到那个杂志组织一个笔会为止，到(dào )场的不是骗子就是无赖，我在那儿认识了(le )一个叫老枪的家伙，我们两人臭味相投(tóu )，我在他的推荐下开始一起帮盗版商仿(fǎng )冒名家作品。 内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从(cóng )国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨(tǎo )论了三年，讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要省下来，而国(guó )人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结(jié )，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外全车到处漏风。今(jīn )天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开(kāi )了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车(chē )花了八万块钱改装，结果车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了，但这样的车给我转几个弯我都担心(xīn )车架会散了。 然后阿超向大家介绍，这(zhè )个是老夏，开车很猛，没戴头盔载个人居然(rán )能跑一百五，是新会员。 然后和几个朋(péng )友从吃饭的地方去往中央电视塔，途中(zhōng )要穿过半个三环。中央电视塔里面有一个卡丁车场，常年出入一些玩吉普车的家伙(huǒ )，开着到处漏风的北京吉普，并视排气(qì )管能喷出几个火星为人生最高目标和最大乐趣。 这些事情终于引起学校注意，经过(guò )一个礼拜的调查，将正卧床不起的老夏(xià )开除。 而我为什么认为这些人是衣冠禽(qín )兽，是因为他们脱下衣冠后马上露出禽兽面目。