而这样的环境最适合培养诗人。很多中文系的家伙(huǒ )发现写小(xiǎo )说太长，没有前途，还是写诗比较符合国情，于是在校刊上出现很多(duō )让人昏厥的诗歌，其中有一首被大家传为美谈，诗的具体内容是： 不(bú )过北京的路的确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见(jiàn )台(tái )北人对台北的路的抱怨，其实这还是说明台湾人见识太少，来一次(cì )首都开一(yī )次车，回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问(wèn )题还是很客观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有很多都是坏(huài )的(de )，但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市(shì )政(zhèng )府附近。 最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法(fǎ )拉利模样(yàng )的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然后(hòu )割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸(zá )了(le )重新做，尾巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在(zài )这(zhè )纸上签个字吧。 后来大年三十的时候，我在上海，一个朋友打电话(huà )说在街上(shàng )开得也不快，但是有一个小赛欧和Z3挑衅，结果司机自己失控撞了护栏(lán )。朋友当时语气颤抖，尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上(shàng )的(de )左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边总之感觉不像是个车而(ér )是个球的时候，激动得发誓以后在街上再也不超过一百二十。 第三个(gè )是善于在(zài )传中的时候踢在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小范围配合以(yǐ )后，终于有一个幸运儿能捞着球带到了对方接近底线的部位，而且(qiě )居(jū )然能把球控制住了没出底线，这个时候对方就扑了上来，我方就善(shàn )于博得角球，一般是倒地一大脚传球，连摄像机镜头都挪到球门那了(le )，就是看(kàn )不见球，大家纳闷半天原来打对方脚上了，于是中国人心里就很痛快(kuài )，没事，还有角球呢。当然如果有传中技术比较好的球员，一般就(jiù )不(bú )会往对方脚上踢了，往往是踢在人家大腿或者更高的地方，意思是(shì )我这个球传出来就是个好球。 然后阿超向大家介绍，这个是老夏，开(kāi )车很猛，没戴头盔载个人居然能跑一百五，是新会员。 车子不能发动的原因是(shì )没有了汽油。在加满油以后老夏找了个空旷的地方操练车技，从此(cǐ )开(kāi )始他的飙车生涯。 这段时间我疯狂改车，并且和朋友开了一个改车(chē )的铺子。大家觉得还是车好，好的车子比女人安全，比如车子不会将你一脚踹(chuài )开说我找到新主人了；不会在你有急事情要出门的时候花半个钟头给(gěi )自己发动机盖上抹口红；不会在你有需要的时候对你说我正好这几(jǐ )天(tiān )来那个不能发动否则影响行车舒适性；不会有别的威武的吉普车擦(cā )身而过的时候激动得到了家还熄不了火；不会在你激烈操控的时候产生诸如侧(cè )滑等问题；不会要求你三天两头给她换个颜色否则不上街；不会要求(qiú )你一定要加黄喜力的机油否则会不够润滑；不会在你不小心拉缸的(de )时(shí )候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她，然后五千公里保养一(yī )下而不是(shì )每天早上保养一个钟头，换个机油滤清器，汽油滤清器，空气滤清器(qì )，两万公里换几个火花塞，三万公里换避震刹车油，四万公里换刹车(chē )片，检查刹车碟，六万公里换刹车碟刹车鼓，八万公里换轮胎，十(shí )万(wàn )公里二手卖掉。