此后我决定将车的中段和三元催化(huà )器都拆掉，一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上，这样车发动起来让人(rén )热血沸腾，一加速便是天摇地(dì )动，发动机到五千转朝上的时候更是天昏地暗，整条淮海路都以为有拖拉机开进来了，路人纷纷(fēn )探头张望，然后感叹：多好的(de )车啊，就是排气管漏气。 我说：搞不出来，我的(de )驾照都还扣在里面呢。 这时候老枪一拍桌子说：原来是个灯泡广告。 这样的车(chē )没有几人可以忍受，我则是将(jiāng )音量调大，疯子一样赶路，争取早日到达目的地(dì )可以停车熄火。这样我想能有本领安然坐上此车(chē )的估计只剩下纺织厂女工了。 一凡在那看得两眼发直，到另外一个展厅看见一(yī )部三菱日蚀跑车后，一样叫来人说：这车我进去看看。 半个小时以后我觉得这(zhè )车如果论废铁的价钱卖也能够(gòu )我一个月伙食费，于是万般后悔地想去捡回来，等我到了后发现车已经不见踪影。三天以后还真(zhēn )有个家伙骑着这车到处乱窜，我冒死拦下那车以后说：你把车给我。 这可能是(shì )寻求一种安慰，或者说在疲惫的时候有两条大腿可以让你依靠，并且靠在上面(miàn )沉沉睡去，并且述说张学良一(yī )样的生活，并且此人可能此刻认真听你说话，并(bìng )且相信。 于是我们给他做了一个大包围，换了个(gè )大尾翼，车主看过以后十分满(mǎn )意，付好钱就开出去了，看着车子缓缓开远，我(wǒ )朋友感叹道：改得真他妈像个棺材。 内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是(shì )太超前了，试车报告都是从国(guó )外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和(hé )概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影(yǐng )的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论(lùn )的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来，而国人(rén )又在下面瞎搞，普(pǔ )遍有真皮座椅情结，夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风(fēng )口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还(hái )看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的，说四万买的车花(huā )了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是(shì )属于可以下场比赛级别了，但(dàn )这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。 然(rán )后阿超向大家介绍，这个是老夏，开车很猛，没戴头盔载个人居然能跑一百五(wǔ )，是新会员。